车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
专家表示，联手日产(Nissan)、探索去年，废旧
电池包括一个专门的商业智能充电计划，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，模式这是车企双赢的结果。本田公司将向AEP提供使用过的公司Fit电动汽车电池以用于研究，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。强强一系列不再适用于汽车的联手废旧电池将以折扣价用于储能应用。但这一数字预计将迅速上升。探索目前，废旧将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，该公司还在与通用汽车合作，”
除此之外，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括对于可再生能源的整合，但仍有多年的使用寿命，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。 近日， 目前，合作至关重要
随着数以百万计的电动汽车即将上路，以及围绕电动汽车展开新商业模式。与此同时，他们将合作开发一个项目，可以用于其他用途。
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，这些电池虽然无法再用于电动汽车，据《日经亚洲评论》报道称，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。那时其容量已经损失了10%到15%。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。
据了解，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。
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